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/// Preguntas comerciales y operativas para usuarios finales

Aquí encontrarás respuestas rápidas basadas en PREGUNTA/RESPUESTA sobre información y conceptos básicos relacionados con la Instalación , actualizaciones, material necesario funciones y otros de Digi4Park®, así como dónde puedes utilizar y cómo obtener más información.

Comerciales y de operativa para clientes finales

Tengo sólo sensores traseros D4P, ¿Es recomendable montar el Display LED y dónde lo puedo montar?

El display LED es una buena herramienta para completa la información del sistema en los vehículos del GRUPO DE COMPATIBILIDAD I y II. Recuerde que en estos grupos no se puede ver la información en las pantallas del vehículo, o bien porque no lo soporta aún D4P o porque no lo soporta el propio vehículo.

Si sólo va a montar D4P en la parte trasera del vehículo le recomendamos que monte el display en la parte delantera. Así verá la información sin retirar la vista del frente. Recuerde que también puede colocar el display en la parte superior final del techo y visualizar el display por el retrovisor. Ese tipo de configuración se recomienda cuando se están montando sensores delanteros y traseros, de modo que el display frontal ofrecería información de los sensores delanteros y el display trasero de los traseros.

Tengo sensores delanteros y traseros D4P y quiero montar Display LED, ¿Dónde se pueden o es recomendable montarlos?

Cuando se están instalando sensores delanteros y traseros y se quieren utilizar dos displays, lo lógico en un vehículo es montar un display en la zona delantera y otro en la zona trasera. Para poder montar un display en la zona trasera, el obligatorio que el vehículo incorpore un espejo retrovisor central, ya que lo utilizaremos para poder ver el display reflejado en él.

La instalación es este caso es muy sencilla. Deberá conectar el display para la zona frontal en la conexión de display FRONT y el display para la zona trasera en la conexión REAR. Estas conexiones son siempre así, se ubiquen los sensores donde se ubiquen.

El siguiente paso será configurar el display LED trasero en modo espejo para que se pueda ver invertido.

Si se están montando los displays en un vehículo industrial que no incorpora espejo retrovisor, la solución será montar ambos displays en la zona delantera. En ese caso se utilizará la configuración por defecto en modo NATURAL.

Ya tenía montado D4P en la parte trasera y un Display delante para informarme. Ahora quiero montar una ampliación delantera y un display detrás. ¿cómo conecto los displays?

D4P es un sistema que sólo necesita una única centralita para controlar dos displays, ya que la centralita incorpora las dos conexiones, delanteras y traseras. Los displays de D4P son iguales, tanto el delantero como el trasero, lo que los hace comportarse de forma distinta es precisamente cómo estén configurados y a dónde se conecten. En este caso el display está conectado en la conexión REAR de la centralita y está ubicado delante. Como vamos a utilizar ese display para ofrecer ahora información de la zona delantera, lo que tendremos que hacer es desconectarlo de la centralita y conectarlo en la conexión FRONT. Ahora podremos conectar el nuevo display en la conexión REAR y ubicarlo en la zona que hayamos establecido para él, que será la zona superior del techo en la parte trasera (invertido) o bien en la misma parte delantera si el vehículo no incorpora espejo retrovisor (vehículos industriales)

Is is posible to install D4P only in the FRONT AREA of the vehícle?

YES, it is entirely possible, does or not have a rear sensor kit from any other manufacturer, including the original. In case you want to mount D4P ONLY ON FRONT, will need to use or EXTENDED PLUS kit and connect the sensors in D4P FRONT connection.

In that case you should check the correct position of D4P switches. This combination is a special combination, which will place the SWITCH 4 in the ON position. All other switches should occupy their usual positions as indicated by the installation manuals and D4P (1 = ON for Forward kit).

If switch 4 is not turned ON, the button flashes parking (error component), and will consider that there is a mistake in not detecting sensors on the rear D4P switchboard.

If you want to extend this information, please clic here.

¿Tengo que pintar los sensores del color del paragolpes, qué tengo que hacer, se puede?

SI SE PUEDEN PINTAR LOS SENSORES, pero recuerde que los sensores de D4P ya vienen pintados de fábrica de negro mate y además incorporan una capa de barniz, por lo que si no se van a dejar de color negro y se van a pintar, debe LIJAR PREVIAMENTE LA SUPERFICIE DEL SENSOR para pintar de nuevo. Una vez haya lijado aparecerá la capa del sensor que es de ALUMINIO, al utilizar D4P sensores Digitales y no analógicos.

Este es un error muy típico de los instaladores, no perder 5 minutos en lijar los sensores si se van a pintar, provocará que la nueva pintura no agarre con la misma consistencia y además que progresivamente el sensor pierda calidad de recepción. Recuerde lijarlos si los va a pintar.

Para ampliar información sobre este tema puede consultar:

 

¿Cuántas centralitas o kits de D4P necesito para instalar 4 sensores delante y 4 sensores detrás?

Esta es una de las grandes ventajas de utilizar D4P. SÓLO NECESITARÁ UNA CENTRALITA. Recuerde que la unidad de control de D4P, que se incluye en los kits PLUS y STANDARD tiene por defecto 8 canales (4 para la parte delantera y 4 para la parte trasera). Así puede montar por ejemplo el kit detrás y en el futuro ampliar su instalación, montando en la parte delantera un kit EXTENDED, que sólo incluye los sensores y los cableados y adaptadores para su montaje.

Además la misma centralita de D4P incorpora 2 entradas de Altavoces (Delante y Detrás) y dos entradas de Display. Debe tener en cuenta que otras soluciones, basadas además en sensores analógicos, pueden llegar a requerir hasta 4 centralitas para realizar la conexión de un sistema de sensores delante y detrás, ya que utilizan una centralita de 4 sensores para cada lado del vehículo y una centralita de comunicación con el vehículo, también para cada lado del vehículo.

Si quiere ampliar información sobre este tema, por favor pulse aquí.

¿Es necesario algún tipo de interface adicional o de CAN BUS para instalar D4P?

NO ES NECESARIO. D4P incluye en una única centralita todas las conexiones necesarias para conectarse al CAN BUS del vehículo. Además D4P es el único sistema que incorpora dos buses de CAN, uno de entrada y otro de salida. De esta forma D4P es capaz no sólo de leer información del vehículo para operar con ella, sino en algunos casos, de realizar codificaciones de forma transparente o sumar información a la ya existente. Un caso típico de este tipo de conexión es VW, SEAT y SKODA, donde se utilizar los 2 buses completos de CAN de D4P. Para este tipo de conexión, recomendamos utilizar el cable Plug & Play apropiado para cada vehículo con el objeto de no cometer errores en las conexiones.

¿Necesito codificar el vehículo para que D4P funcione?

NO ES NECESARIO. El único caso en el que el vehículo debe conocer que D4P está instalado, es en los casos en los que precise interactuar con otros sistemas del vehículo, como por ejemplo cuando se instala en un vehículo que represente información gráfica. En esos casos D4P codifica funciones a nivel principalmente de la unidad de Radio. De esta forma se evitan errores en diagnosis, siendo totalmente transparente a ésta.

Un caso muy frecuente es la instalación en VW, SEAT y SKODA, donde se utilizar los 2 buses completos de CAN de D4P. Para este tipo de conexión, recomendamos utilizar el cable Plug & Play apropiado para cada vehículo con el objeto de no cometer errores en las conexiones.

También hay situaciones, como en BMW en carrocerías E con sistemas CCC o CiC, donde D4P debe codificar la unidad de mando de radio para que aparezcan los sensores representados de forma gráfica en la pantalla. En esos casos se utilizar una combinación de botones del vehículo y del botón de parking de D4P para que D4P realice la codificación de la función de Parking. No es necesaria la intervención de ningún tipo de codificador externo. Recuerde que debe revisar las instrucciones de su vehículo en la base de datos que tenemos publicada en la web.

Tengo un kit PLUS o STANDAR ya instalado, ¿Qué necesito para montar una ampliación delantera?

En el caso de que su vehículo ya incorpore un kit STANDARD o PLUS y desee agregar otros 4 sensores en la parte delantera, tendrá que solicitar a su proveedor un kit EXTENDED. El kit EXTENDED incorpora 4 sensores digitales con sus respectivos soportes, el cableado de interconexión de sensores, un cableado de interconexión a la centralita y un altavoz.

Simplemente con eso ya podrá ampliar su instalación. Recuerde que las centralitas de parking de D4P ya vienen de serie con conexión para 8 sensores (4 delante y 4 detrás). Además si su vehículo representa la información de forma gráfica en las pantallas originales del sistema de radio o de navegación, no necesitará ningún tipo de interface adicional. D4P añadirá esa información automáticamente.

Opcionalmente recuerde que puede solicitar un nuevo display para la nueva zona, y que los displays de D4P se puede mover de ubicación sin ningún tipo de problema, o simplemente cambiar la conexión que se utiliza en la centralita e invertir su uso.

Para ampliar información puede ir a estos puntos:

¿A qué distancia detectan como mínimo y máximo los sensores de D4P?

Esta es una pregunta muy frecuente entre los usuarios, pero no es tan fácil de responder, ya que D4P cambia la distancia de detección en función del vehículo en el que se encuentra instalado, siguiendo los patrones de distancia y detección de los sistemas originales del fabricante del vehículo.

Por regla general podemos diferenciar entre dos casuísticas:

  • D4P está instalado en un vehículo compatible del Grupo I o II:
    • En este caso las distancias las marca el estándar Digi4Park®, que es 1.6 para delante y 1.8 para detrás.
  • D4P está instalado en un vehículo compatible del Grupo III:
    • En este caso las distancias las marca la propia marca del vehículo. Por ejemplo en BMW y MINI son 2 metros por delante y por detrás y en VW, SEAT y SKODA son 1.6 m por delante y 1.8 por detrás.

Recuerde que la distancia a la que se activan automáticamente los sensores delanteros cuando se detecta un obstáculo por debajo de 10 km/h con movimiento hacia adelante, es de 1 metro.

De vez en cuando monto un porta bicicletas o un carro de remolque ¿Qué pasará con D4P?

Normalmente cuando se monta una bola de remolque, ésta no suele afectar al sistema de sensores de estacionamiento si los sensores vienen montados de fábrica ya que el fabricante del vehículo ha tenido en cuenta la distancia y ángulos de detección de los sensores así como la posición de los mismos y tamaño de la bola, pero esto no siempre es así.

Digi4Park® es un sistema de sensores universal, por lo que hay que estar preparado para poder dar solución a cualquier entorno o situación o la mayoría de los que se nos pueden presentar. Así, como no sabemos ni el tamaño de la bola de remolque ni el punto en el que se van a colocar los sensores centrales traseros, HEMOS DISEÑADO UN SISTEMA PARA QUE SE PUEDA MONTAR LA BOLA DE REMOLQUE SIN PROBLEMAS.

Para ello lo primero que debe hacer es colocar la bola de remolque. Si los sensores traseros centrales la detectan, puede desactivar fácilmente los sensores centrales desde el botón de parking de Digi4Park® (revise su manual de usuario, donde se le informa de ello). Además en caso de que los sensores centrales traseros estén desactivados, el led del botón de parking le informará de dicha situación.

Si por el contrario lo que quiere es montar un carro de transporte o un portabicis, lo que deberá hacer es desactivar todos los sensores traseros, ya que en caso contrario el sistema le informará permanente de que hay un obstáculo (revise su manual de usuario, donde se le informa de ello). Además en caso de que los sensores centrales traseros estén desactivados, el led del botón de parking le informará de dicha situación.

¿Cómo sé si D4P es compatible con mi vehículo?

Como sabe Digi4Park® tiene tres niveles de compatibilidad::

  • UNIVERSAL
  • CAN BUS
  • CAN BUS Y GRÁFICO

Para cada uno de estos niveles de compatibilidad existe un listado de funcionalidades que te ofrecerá el kit. Puedes obtener un listado de todos los vehículos compatibles con cada uno de estos grupos haciendo clic en el enlace que hemos colocado en cada uno de los grupos.

Aunque básicamente Digi4Park® se puede instalar en cualquier automóvil, si lo que deseas es conocer con exactitud las funciones y el nivel de compatibilidad de uno concreto, así como cualquier información especial relacionada con un modelo exacto, puedes utilizar el buscador que hemos programado con más de 4.000 vehículos en nuestra página web. Haz clic en el menú superior: COMPATIBILIDAD / ENCUENTRA TU COCHE.

¿Se puede ver en la pantalla de mi sistema de navegación o Radio D4P?

POR SUPUESTO QUE SÍ, pero no en todos los vehículos, sólo en aquellos vehículos que sean COMPATIBLES CON EL GRUPO III. Permanentemente nuestro equipo de ingenieros está trabajando en nuevas compatibilidades, tanto de grupo II como de grupo III. Es muy importante que revises en nuestro sistema, el nivel de compatibilidad de tu vehículo: [COMPATIBILIDAD / ENCUENTRA TU COCHE.]

Mi vehículo no era compatible con una función y ahora sí lo es ¿Qué puedo hacer para actualizar D4P?

Todas las centralitas de Digi4Park® disponen de un puerto mini USB para poder realizar actualizaciones. Para realizar la actualización deberás tener DESCONECTADA DE LA ALIMENTACIÓN del vehículo la centralita D4P y conectada a un ordenador a través del cable de actualización. La centralita recibirá alimentación a través del cable de alimentación mini USB.

Después deberás disponer del siguiente material para hacer la actualización:

  • 1 x cable mini USB
  • 1 x ordenador con un puerto USB
  • El programa de actualización Digi4Park® (Software & Updates)
  • El fichero con los nuevos Datos (Software & Updates)
  • El manual de Actualización (Software & Updates)

Después sólo deberás seguir las instrucciones de actualización. Una vez que finalice la actualización verás que todas las luces de la centralita parpadearán. Además el programa te informará de si ha terminado o no el proceso de actualización. [HAGA CLICK AQUÍ PARA AMPLIAR INFORMACIÓN]

Si desea ampliar información sobre el nivel de compatibilidad de su vehículo, haga clic aquí.

Me gustaría escuchar más alto el volumen de aviso de proximidad de obstáculo [BEEP] de D4P, ¿Qué puedo hacer?

La centralita de D4P incorpora 2 potenciómetros para poder regular el volumen de cada uno de los altavoces. Es muy recomendable que ubique los altavoces en sus posiciones definitivas y que si además es posible, éstos estén posicionados en la zona delantera y trasera del vehículo para que el conductor pueda identificar el origen del sonido con la zona de impacto.

No obstante y dado que el sonido y tono de cada una de las áreas de sensores de D4P es distinta, también es posible ubicar ambos altavoces en el mismo punto.[ HAGA CLICK AQUÍ PARA AMPLIAR INFORMACIÓN]

En el caso de que esté instalando D4P en un vehículo que soporte la utilización de los altavoces originales como altavoces para D4P, no será necesario utilizar nuestros altavoces, ya que el sonido de los sensores saldrá por los altavoces del vehículo, como BMW o Peugeot entre otros. En esos casos la recuerde que la gestión del volumen no se puede realizar desde los potenciómetros de D4P sino que hay que utilizar el sistema original de regulación del vehículo para el volumen del sistema de aviso de sensores. Por ejemplo en BMW el ajuste se realiza moviendo el volumen cuando el sistema de sensores está activo y están sonando los sensores. Para ajustar el volumen se utilizará el volumen del sistema de radio original.

¿Son distintas las frecuencias y tonos de los avisos acústicos de D4P?

Por supuesto que SI. El tono sonido con el que se avisa de un obstáculo en la parte delantera es totalmente distinto al tono de un obstáculo en la parte trasera. El sonido delantero es más agudo y el trasero es más grave.

Puede escuchar el sonido de ambos altavoces a través de los enlaces que tenemos en la página web de Digi4Park en la sección de altavoces Haga clic aquí para ir a esta página.